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Lanzan software de conexión de banda ancha a bordo de los vuelos de American Airlines

Lanzan software de conexión de banda ancha a bordo de los vuelos de American Airlines

 

American Airlines voló el miércoles su primer jet comercial con banda ancha a bordo desde la salida de Connexion by Boeing en el 2006.

Los Boeing 767-200 de American hicieron un vuelo rutinario, del aeropuerto JFK, en Nueva York al  aeropuerto de Los Ángeles el miércoles; American y su proveedor Aircell aún no darán detalles de seguimiento. En los primeros vuelos de prueba, el servicio fue gratis.

American dijo el martes que estaba listo para salir con 15 de sus aviones Boeing 767-200 en pocas semanas. Solo ejecutan sus planes en rutas domésticas desde y hacia JFK, volando a San Francisco, Los Ángeles y Miami. Cuando el servicio con la marca "Gogo" se lance, costará 12.95 dólares por vuelo. Cuando Aircell comience a servir a Virgin America con Gogo a finales de año, cargará 9.95 dólares por sus vuelos de tres horas o menos. American escogió su flota 767-200 parcialmente por uniformidad, ya que la FAA ha aprobado el equipamiento en conjunto con modelos específicos de aviones; parcialmente por duración, ya que todas esas aeronaves sólo realizan vuelos dentro del país y en parte por asuntos energéticos. Sus 767-200 tienen conexiones Empower DC en asientos de primera clase y ejecutiva, pero también se extiende a través de la cabina (consulte el sitio Web de American para un diagrama del avión cuando haga su reservación). No espere las conexiones de un cable módem, pero Aircell estaría en capacidad de darle a cada avión unos 2 Mbps para subir y bajar y prometen priorizar los datos para asegurarse que los pasajeros no saturen la conexión.

Y no se preocupe por el pasajero ruidoso a su lado. American dijo que las llamadas de voz y las conversaciones están estrictamente prohibidas, lo cual significa que Aircell usará sus técnicas para reforzarlo y la tripulación de cabina también estaría involucrara en prevenir el uso de VoIP en los vuelos. Los clientes no lo quieren, dice American y las encuestas están fuertemente de acuerdo con ello.

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